Трамвай
Трамвай, англ. tramway – трамвайова линия, tram – трамвай, — пасажерскый городскый наземный транспорт, складеный з едного або вецерох вагонох, котры ходять по шинах, городска желѣзниця малой капациты.[1]
Инфраштруктура
едітоватиТрамвай потребуе инфраштруктуру, подобну до той, котра служить на електричных желѣзницях: шины зоз штандартным росходом, воздушну контактну линию и влечну електроенергию (еднонапрямный ток 500-750 волт), котра ся вытворять на трафоштациях.[2] Штандартный росход шин в сучасности такый, як на европской желѣзници — 1435 мм. Контактна линия завѣшуе ся во вышцѣ 3,75-5,4 м. Трамвай потребуе меншы инвестиции, неж метро, а подля одношѣня перевозной капациты ку цѣнѣ перевысшуе го.[2]
История
едітоватиПервы трамваи тягали конѣ, пак зачали ходити парны трамваи, а од конця 19. ст. — електричны.
- Первый електричный трамвай во свѣтѣ выробив ковач Томас Дейвенпорт в року 1834 в США, тот але поганяли батерии, циже то быв лем прототип.[3]
- Перва регуларна линия електричкы в Европѣ зачала ходити в подгородѣ Берлина в маю 1881.[4]
- Первый електричный трамвай в Будапешту зачав ходити в року 1887.[5]
- В России трамвай зачав ходити в року 1892 в Кыйовѣ, в сучасности Украина мать трамвай во 24 мѣстах.[1]
- В Польщи електричный трамвай зачав ходити в року 1894 во Львовѣ.
- В Братиславѣ електричный трамвай ходить од року 1895.
Жерела и одказы
едітовати- Streetcar. //Encyclopaedia Britannica англ.
- Трамвай. //Большая советская энциклопедия.
- УСЕС: Украинский советский энциклопедический словарь в трех томах. / Кудрицкий А.В. и др. (ред.). Главная редакция Украинской Советской Энциклопедии им. М.П. Бажана. К., 1988. Том 3, с.394.
Референции
едітовати- ↑ 1,0 1,1 УСЕС.
- ↑ 2,0 2,1 Трамвай.
- ↑ Streetcar.
- ↑ Габарда Д. (Dušan Habarda). Новые транспортные системы в городском общественном транспорте — Nové dopravné systémy v mestskej hromadnej doprave — М.: Транспорт, 1990. — 216 с. — ISBN 5-277-00873-X
- ↑ Дозвол на выставбу линии выданый владов города 1. октобра, а прията до провозу 28. новембра 1887.
