Янош Чонка

Янош Чонка;
	мад. Csonka János
Познатый як	вынаходник карбуратора конштруктер авт
Горожанство	Мадярьско
Уроджѣня	януара 22., 1852
	Сегед, Австро-Мадярщина
Упокоеня	октобра 27., 1939 (87 р.)
	Будапешт, Мадярске кральовство
Похованя	Фаркашреті 92088493
Научна робота
Сферы наук	автоконштруктер
Alma mater	Техно-економична универзита в Будапештѣ
	Янош Чонка на Викискладѣ; VIAF:310661308; GND:1057037184; ; Ту можуть быти податкы з Wikidata,; не контролованы авторами статѣ

Янош Чонка, мад. Csonka János, *22. януар 1852, Сегед – †27. октобер 1939, Будапешт — мадярскый инженер и вынаходник карбуратора (в сполуавторствѣ з Донатом Банки), котрый запатентовали 11. фебруара 1893.^[1]^[2]^[3]

Биография

Янош Чонка быв наймолодшым сыном познатого в Сегедѣ ковача Винцента Чонкы (Tsonka Vince), котрый во своей майстерни выробляв вшелиякы направы з метала: од обладунку про млины до дохторскых серсам. В родинѣ Винцента Чонкы ай Илоны Добов (Dobó Ilona) было семеро дѣти. Закончивши школу в Сегедѣ и освоивши отцьово ремесло, Янош Чонка побрав ся на штудийну дорогу до Австрии, Швайцу, Франции, и Споеного кральовства по великых фабриках точной механикы и моторового промысла. По вернутю, ещи лем 25-рочный, став ся ведучым майстернѣ при Будапештской технологичной универзитѣ, де ся конштруовали, выробляли и продавали розличны експерименталны машины, и едночасно ся учили штуденты, будучы инженеры. Янош Чонка сполупрацовав з професором универзиты Донатом Банки, дипломованым инженером и вынаходником. Ведучым универзитной майстерни быв до року 1925, коли пензионовав. Уже яко пензиста отворив автомайстерню, што пак выростла на Машинарску фабрику Чонка (Csonka Gépgyár), котра вдякы своей якостной продукции успѣшно фунговала и в часѣ кризы 1930-х, а в року 1948 была знароднена и достала назву Фабрика малых моторох и машин (Kismotor és Gépgyár).^[2]^[3]^[4]

Конштрукции и вынаходы

Моторы

1877 — зладив первый мадярской выробы мотор на газ^[3]^[4]
1884 — первый мотор на газ и нафту (петролей), познатый як Чонков мотор^[3]^[4]
1890 — бензиновый мотор, познатый як мотор Чонкы-Банки^[4]

Карбуратор

1893 — в парѣ з Банки запатентовали карбуратор, котрый и доднесь хоснують на бензиновых автах в цѣлом свѣтѣ^[3]^[4]

Транспорт

1893 — въедно з Банки зготовили первы мадярскы моторку, моторовый човен и газовый клепач^[3]^[4]
1900 — поштовый моторовый трицикел,^[3]^[4] з котрых 21 успѣшно поуживала пошта Будапешта з деннов ѣздов 40 км^[2]
1904 — поштове авто, котре служило поштѣ 25 рокы:^[3]^[4] было то перве мадярске авто, а по скушковой ѣздѣ (2000 км) его выроба была ѣднана з двома фабриками^[2]
1909 — особне едновалцьове авто з выконом 4 к. с. и кардановым погоном, котрый ещи дотогды в Мадярщинѣ не знали^[1]