Автобус меджигородской доправы

Автобус або бус — певнинове средство масовой доправы, двостопове моторове возило, назначене на перевоз девятерох або вецей пасажерох по дорогах публичного хоснованя.[1]

Типы автобусохРедагувати

 
Скапчаный автобус

Автобусы суть назначены про выхоснованя в розличных условиях, прото ся одличують конштрукциов и многыма параметрами. Найменшы суть микробусы, котры мають 9 –15 пасажерскых мѣст, а надвеликы автобусы мають до 250 мѣст. Додаточны мѣста досягають ся скапчаньом секций (2 – 3 секции), або двохпалубнов конштрукциов каросерии. Автобусы, назначены про выхоснованя в селѣ, в горах, на дорогах низкой якости мають силнѣйшый подвозок, погон на вшиткы колеса и меншый комфорт. Городскы автобусы мають двоѣ – троѣ дверѣ, низкы сходикы и акумулачны плохы при них, котры дають можность на скоршый вход и выход пасажерох. Автобусы далекых линий мають найвысшый комфорт, багажовы секции, шатню, холодник, заход, а даколи и мѣста на спаня.[1]

ИсторияРедагувати

 
Французскый автобус з року 1900

Попередником автобуса быв омнибус — конна запрягова многомѣстна пасажерска перевозка, котра ходила по вызначеных городскых або меджигородcкых линиях. Перва городска линия омнибуса появила ся во Франции еще в року 1662.[1]

Первый моторовый автобус, тогды еще называный омнибусом, представив Карл Бенц в року 1895, а зачав он ходити по регуларной линии в Лондонѣ в октобру 1899.[2]

Жерела и одказыРедагувати

Вікісклад має мултімедіалны дата на тему:

РеференцииРедагувати

  1. 1,0 1,1 1,2 Ловцов А. Н.
  2. Stanislav Linert.